Eneos X Prime 0W-50 4L

Zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy o najwyższej wydajności do nowoczesnych silników diesla Groupe PSA, a także do samochodów wiodących producentów japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą 0W-30, ACEA C2. 

Specyfikacje i aprobaty: ACEA C2, PSA B71 2312

Ta nowa seria produktów o specjalnej formule stworzonej z myślą o samochodach najnowszej generacji została opracowana z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne. ENEOS X spełnia najnowsze przepisy dotyczące emisji i zużycia paliwa, wydłuża żywotność silnika dzięki swojej niskiej zawartości siarki i pozwala uniknąć zjawiska LSPI. Ten zaawansowany, w pełni syntetyczny olej opracowano z myślą o niskoemisyjnych silnikach benzynowych wymagających oleju o niskiej lepkości, a także silnikach benzynowych w akumulatorowych pojazdach elektrycznych (BEV) wyposażonych w Range Extender i hybrydach (HEV) oraz pojazdach hybrydowych z możliwością ładowania (PHEV), zarówno z turbosprężarką, jak i wolnossących, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, w przypadku których producent oryginalnego wyposażenia zalecił klasę lepkości 0W-20. Idealny do silników z systemem start-and-stop oraz zalecany do pojazdów marek Honda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota i Lexus.

W pełni syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany z myślą o spełnianiu najwyższych wymogów dotyczących jakości w przypadku wielu rodzajów azjatyckich skrzyń CVT. Zapewnia wyjątkową oszczędność paliwa, dłuższe okresy międzyprzeglądowe i optymalizuje redukcję hałasu. Odpowiedni do zarówno skrzyń CVT wyposażonych w paski, jak i tych posiadających łańcuchy, zalecany jest do większości samochodów azjatyckich, takich marek jak Toyota, Nissan, Honda, Subaru, Mazda, Mitsubishi. Może być stosowany w szerokiej gamie skrzyń CVT zarówno z paskami, jak i z łańcuchami, i jest kompatybilny z wieloma najnowszymi przekładniami CVT, w tym Nissan NS-3, Toyota FE, Honda HCF-2, Subaru CVTF-II. Nie zaleca się go do skrzyni CVT Toyota Hybrid i CVT Nissan Extroid.

Opracowany z myślą o najnowszych silnikach marki BMW, ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości. Jest jednym z olejów z najnowszej serii specjalnej ENEOS stworzonej specjalnie, aby spełniać specyficzne wymagania producentów. Opracowany, by dotrzymywać kroku zmieniającym się wymaganiom silników, ogranicza emisje i poprawia żywotność oraz osiągi silnika. 

Specyfikacje i aprobaty: ACEA C2, API SN Plus, BMW LongLife LL-12FE

Cena za 1l = 38,03 zł

Ten olej silnikowy typu premium wykonano z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a opracowano go specjalnie z myślą o samochodach najnowszej generacji. Ten produkt ENEOS zapewnia doskonałe przyspieszenie i ochronę przed nietypowym spalaniem (zjawisko LSPI) w wykonanych w technologii downsizingu silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Jako najlepszy produkt w gamie ENEOS został on opracowany z myślą o wszystkich wysokowydajnych silnikach benzynowych o wysokich osiągach, a także silnikach pojazdów hybrydowych (HEV) i hybryd z możliwością ładowania (PHEV), zarówno z turbosprężarką, jak i wolnossących, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim. Seria ENEOS X PRIME, określana również mianem „golden blood”, stanowi najwyższe osiągnięcie firmy w opracowywaniu produktów przyszłości, które są w stanie zapewniać niezrównany komfort jazdy.

W pełni syntetyczny, wydajny paliwowo olej o niskiej lepkości do automatycznych skrzyń biegów pojazdów marek Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM i Ford. Zawiera oleje bazowe typu premium, o poprawionej odporności na utlenianie i stabilności termicznej, oraz polepszacz indeksu lepkości o niskiej masie cząsteczkowej, aby zapewniać wysoką odporność na ścinanie mechaniczne i zmęczenie materiału. 

Ten w pełni syntetyczny olej silnikowy wykonano z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a opracowano go specjalnie z myślą o samochodach najnowszej generacji. To nowy produkt ENEOS „Made in Japan” o najwyższej jakości, który ma spełniać wysokie standardy zużycia paliwa i gwarantować oryginalne osiągi samochodu, zapewniając jednocześnie doskonałą efektywność paliwową i przyspieszenie pojazdu.

Opracowany z myślą o najnowszych silnikach marki Renault, ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości. Jest jednym z olejów z najnowszej serii specjalnej ENEOS stworzonej specjalnie, aby spełniać specyficzne wymagania producentów. Opracowany, by dotrzymywać kroku zmieniającym się wymaganiom silników, ogranicza emisje i poprawia żywotność oraz osiągi silnika. 

Specyfikacje i aprobaty: ACEA C3, Renault RN17

Cena za 1l = 37,49 zł

Opracowany z myślą o sinikach o wysokiej mocy w samochodach sportowych. Ten w pełni syntetyczny olej o najwyższych osiągach zapewnia wyjątkowe wykorzystanie mocy i momentu silnika. Poprzez połączenie olejów bazowych o najwyższej wydajności z wydajnymi dodatkami zapewnia on stabilny film smarujący przy wysokich temperaturach i w najbardziej wymagających warunkach panujących podczas wyścigów, rajdów, driftingu czy rallycrossu, a także podczas jazdy po drogach utwardzonych i w terenie.

Specyfikacje i aprobaty: ACEA A3/B3/B4

Półsyntetyczny olej silnikowy zalecany do szerokiej gamy silników benzynowych i wysokoprężnych. Z powodu wysokiego wskaźnika lepkości i bazy syntetycznej zapewnia on bezproblemowy rozruch na zimno i doskonały film olejowy przy wysokich temperaturach. Dzięki wybranemu pakietowi dodatków dba on o bezproblemową pracę silnika. Ponadto, za sprawą doskonałych właściwości detergencyjnych i dyspersyjnych olej ten gwarantuje czystość i niezawodność silnika.

Specyfikacje i aprobaty: API SL/CF, ACEA A3/B4, Mercedes-Benz MB 229.1, Volkswagen VW 501.01/505.00

W pełni syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany z myślą o spełnianiu wymagań związanych z nowoczesnymi stylami jazdy i częstą jazdą na krótkich dystansach po mieście, zmienianiem biegów oraz wyłączaniem i uruchamianiem samochodu, co może w ogromnym stopniu obciążać skrzynie biegów i kluczowe elementy przekładni, a także z myślą o trwałości olejów przekładniowych pracujących w ekstremalnych warunkach. Przy tworzeniu go zastosowano zaawansowaną technologię w celu zapewniania najwyższej ochrony skrzyni biegów, zapobiegania zużyciu czy wstrząsom i sprzyjaniu bardziej płynnej jeździe samochodami wyposażonymi w skrzynie dwusprzęgłowe typu DCT i DSG.

Specyfikacje i aprobaty: Volkswagen VW G 052.529, Ford WSS-M2C936A (dwusprzęgłowe)

Opracowany z myślą o sinikach o wysokiej mocy w samochodach sportowych. Ten w pełni syntetyczny olej o najwyższych osiągach zapewnia wyjątkowe wykorzystanie mocy i momentu silnika. Poprzez połączenie olejów bazowych o najwyższej wydajności z wydajnymi dodatkami zapewnia on stabilny film smarujący przy wysokich temperaturach i w najbardziej wymagających warunkach panujących podczas wyścigów, rajdów, driftingu czy rallycrossu, a także podczas jazdy po drogach utwardzonych i w terenie.

Specyfikacje i aprobaty: ACEA A3/B3/B4

Cena za 1l = 41,63 zł

Ultranowoczesny, w pełni syntetyczny, uniwersalny olej silnikowy o wysokiej wydajności do silników benzynowych i wysokoprężnych występujących w szerokiej gamie samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych posiadających lub nie katalizator, filtr cząstek stałych, turbosprężarki i systemy wtrysku bezpośredniego. Przy jego opracowywaniu wykorzystano pakiet dodatków o wysokiej wydajności w połączeniu z zaawansowanymi technologicznie, w pełni syntetycznymi olejami bazowymi, co zapewnia mu szybkie oraz stabilne smarowanie oraz wysoką stabilność termiczną w ciężkich warunkach pracy silnika i w szerokim zakresie jego temperatur. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C3, Volkswagen VW 505.00/505.01, Mercedes-Benz MB 229.52/229.51/229.31, GM Dexos 2

Tworzone z myślą o silnikach o wysokiej mocy oleje z serii SUSTINA zapewniają wyjątkową oszczędność energii, jednocześnie sprzyjając optymalnemu wykorzystywaniu mocy i momentu silnika. Dzięki połączeniu W BASE i ZP Technology zapewniają one jedne z najwyższych na świecie poziomów smarowania za sprawą stabilnego filmu olejowego w najbardziej wymagających warunkach. Wskaźnik lepkości jest o około 15% wyższy niż w standardowych syntetycznych olejach bazowych, co oznacza, że lepkość w mniejszym stopniu ulega zmianie wraz ze zmieniającą się temperaturą silnika. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN

Ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości to jeden z pierwszych olejów z najnowszej serii specjalnej ENEOS stworzony z myślą o spełnianiu specyficznych wymagań producentów. Opracowany, by dotrzymywać kroku zmieniającym się wymaganiom silników, ogranicza emisje i poprawia żywotność oraz osiągi silnika. W jego formule zawarto najwyższej jakości, w pełni syntetyczne oleje bazowe ze specjalnym pakietem dodatków. 

Specyfikacje i aprobaty: Volkswagen VW 508.00/509.00, Porsche C20

Cena za 1l = 44,39 zł

Ta nowa seria produktów o specjalnej formule stworzonej z myślą o samochodach najnowszej generacji została opracowana z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne. ENEOS X spełnia najnowsze przepisy dotyczące emisji i zużycia paliwa, wydłuża żywotność silnika dzięki swojej niskiej zawartości siarki i pozwala uniknąć zjawiska LSPI. Ten zaawansowany, w pełni syntetyczny olej opracowano z myślą o niskoemisyjnych silnikach benzynowych wymagających oleju o niskiej lepkości, a także silnikach benzynowych w akumulatorowych pojazdach elektrycznych (BEV) wyposażonych w Range Extender i hybrydach (HEV) oraz pojazdach hybrydowych z możliwością ładowania (PHEV), zarówno z turbosprężarką, jak i wolnossących, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, w przypadku których producent oryginalnego wyposażenia zalecił klasę lepkości 0W-20. Idealny do silników z systemem start-and-stop oraz zalecany do pojazdów marek Honda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota i Lexus.