W pełni syntetyczny olej o wysokiej wydajności opracowywany specjalnie do najnowszych silników marki Renault. Ten niskopopiołowy olej silnikowy zaprojektowano do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z normą ACEA C4, a zapewnia on dłuższą żywotność filtrów DPF i katalizatorów TWC oraz niskie zużycie paliwa.

Specyfikacje i aprobaty: ACEA C4, Renault RN0720

Ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości to jeden z pierwszych olejów z najnowszej serii specjalnej ENEOS stworzony z myślą o spełnianiu specyficznych wymagań producentów. Opracowany, by dotrzymywać kroku zmieniającym się wymaganiom silników, ogranicza emisje i poprawia żywotność oraz osiągi silnika. W jego formule zawarto najwyższej jakości, w pełni syntetyczne oleje bazowe ze specjalnym pakietem dodatków. 

Specyfikacje i aprobaty: Volkswagen VW 508.00/509.00, Porsche C20

Cena za 1l = 44,39 zł

Olej przekładniowy o wysokiej wydajności do przekładni hipoidalnych i zwolnic w piastach, opracowany z wykorzystaniem technologii siarkowo-fosforowej, która zapewnia doskonałą ochronę kół zębatych przed kontaktem metalu z metalem w najbardziej wymagających warunkach, nawet podczas gwałtownych obciążeń. Zawiera specjalne dodatki pozostawiające film ochronny na powierzchniach, aby zapobiegać zużyciu i korozji komponentów. Dzięki swojej udoskonalonej lepkości może być stosowany w warunkach niskiej temperatury otoczenia. Zalecany do stosowania w mechanizmach różnicowych typu stożkowego, stożkowego o łukowej linii zęba i hipoidalnego (zarówno z pojedynczym, jak i z podwójnym reduktorem) oraz w przystawkach odbioru mocy, w których wymagana jest zgodność z normą API GL-5.

Półsyntetyczny olej silnikowy zalecany do szerokiej gamy silników benzynowych i wysokoprężnych. Z powodu wysokiego wskaźnika lepkości i bazy syntetycznej zapewnia on bezproblemowy rozruch na zimno i doskonały film olejowy przy wysokich temperaturach. Dzięki wybranemu pakietowi dodatków dba on o bezproblemową pracę silnika. Ponadto, za sprawą doskonałych właściwości detergencyjnych i dyspersyjnych olej ten gwarantuje czystość i niezawodność silnika.

Specyfikacje i aprobaty: API SL/CF, ACEA A3/B4, Mercedes-Benz MB 229.1, Volkswagen VW 501.01/505.00

Olej półsyntetyczny o wysokiej wydajności opracowany z myślą o skuterach, maxi-skuterach, trójkołowcach i motocyklach ze sprzęgłem suchym oraz silnikiem 4-suwowym, z katalizatorem lub bez. Opracowany do wszystkich skuterów poruszających się w warunkach miejskich i udoskonalony przy użyciu bazy syntetycznej mającej zapewniać wyjątkową ochronę podczas ekstremalnych warunków, rozruchu zimnego silnika, krótkich i długich jazd miejskich, wysokich temperatur i pracy silnika na biegu jałowym podczas postoju na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną oraz w korku. Pozwali na utrzymywanie zużycia oleju na niskim poziomie oraz oczyszczanie silnika, aby uniknąć osadów.

Specyfikacje i aprobaty: API SJ, JASO MB

Najbardziej zaawansowany olej do czterosuwowych silników wyścigowych z całkowicie syntetyczną bazą zawierającą estry, do motocykli wyczynowych i enduro z wyczynowymi silnikami 4-suwowymi, ze zintegrowaną skrzynią biegów lub nie, ze sprzęgłem suchym lub mokrym, pracujących z bardzo wysoką prędkością i temperaturą: motocykli sportowych, typu speedbike, MotoGP, Supersport, Endurance, startujących w zawodach typu uphill/drag race, dirtbikes i motocykli typu MX, ATV oraz motorowerów. Zalecany zwłaszcza do motocykli marki KTM.

Specyfikacje i aprobaty: API SL, JASO MA

Ten olej stanowi najnowszą odmianę bardzo popularnego oleju silnikowego zgodnego z normą BMW LL-04 oraz najnowszymi normami Mercedes-Benz MB 229.52. Opracowano go specjalnie z myślą o najszerszej gamie pojazdów marek BMW i Mercedes-Benz. Jest to wysokowydajny, w pełni syntetyczny olej o zwiększonym stopniu ochrony środowiska, aby spełniać najnowsze europejskie przepisy w sprawie emisji. Ten średniopopiołowy olej silnikowy zaprojektowano do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z najnowszą normami BMW LL-04 i ACEA C3, a zapewnia on dłuższą żywotność filtrów DPF i katalizatorów TWC oraz niskie zużycie paliwa. 

Specyfikacje i aprobaty: ACEA C3, API SN Plus, Mercedes-Benz MB 229.52, BMW LongLife LL-04

Zaprojektowany do najnowszych silników Mercedes-Benz, ten ultra-zaawansowany, w pełni syntetyczny olej o niskiej lepkości jest jednym z najnowszych olejów ENEOS dostosowanych do specjalnych wymagań producentów. Został opracowany, aby dotrzymać kroku zmieniającym się wymaganiom silników, zmniejszyć emisję spalin i poprawić cykl życia silnika oraz jego wydajność. Opracowany na bazie najwyższej jakości w pełni syntetycznych olejów bazowych z dedykowanym pakietem dodatków uszlachetniających, jest zaawansowanym technologicznie ekskluzywnym produktem, przeznaczonym do pojazdów Mercedes-Benz wymagających lepkości 0W-20, homologacja MB 229.71. Zapewnia wyjątkową trwałość silnika, zwiększoną czystość tłoków, ochronę przed osadami i zużyciem. Dzięki technologii niskiej lepkości z wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami o niskim współczynniku tarcia, zapewnia najwyższą oszczędność paliwa i zmniejszoną emisję spalin, spełniając surowe normy europejskie.

Specyfikacje i aprobaty: ACEA C5, Mercedes-Benz MB 229.71

Wysokowydajny koncentrat płynu chłodniczego typu „long life” do szerokiej gamy pojazdów, o wyjątkowej zdolności do wymiany ciepła. Opracowany specjalnie z myślą o aluminiowych blokach silników, odpowiedni jako ciecz grzewcza i jako płyn chłodzący we wszystkich silnikach spalinowych. Przeszedł intensywne testy na dystansie ponad 100.000.000 km we flotach obejmujących zarówno pojazdy użytkowe, jak i samochody osobowe. Bazuje na glikolu etylenowym i zapewnia ochronę przed wrzeniem oraz zamarzaniem w temperaturze nawet -69°C. Dzięki doskonałej technologii OAT gwarantuje długą żywotność materiału poprzez niewyczerpujący się inhibitor korozji i bezobsługową ochronę. Zatwierdzony przez wiodących producentów silników, w tym marki Ford, Mercedes-Benz, GM, MAN i Volkswagen.

Najbardziej zaawansowany olej do czterosuwowych silników wyścigowych z całkowicie syntetyczną bazą zawierającą estry, do motocykli wyczynowych i enduro z wyczynowymi silnikami 4-suwowymi, ze zintegrowaną skrzynią biegów lub nie, ze sprzęgłem suchym lub mokrym, pracujących z bardzo wysoką prędkością i temperaturą: motocykli sportowych, typu speedbike, MotoGP, Supersport, Endurance, startujących w zawodach typu uphill/drag race, dirtbikes i motocykli typu MX, ATV oraz motorowerów. Zalecany zwłaszcza do motocykli marki KTM.

Specyfikacje i aprobaty: API SL, JASO MA

Cena za 1l = 55,95 zł

Syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany specjalnie z myślą o przekładniach automatycznych w pojazdach marek GM i Ford, a także wielu innych producentów samochodowych. Jest to również odpowiedni olej do układów wspomagania kierownicy, niektórych układów hydraulicznych i sprężarek powietrza, w których wymagana jest wyjątkowo wysoka płynność oleju przy niskich temperaturach. 

Specyfikacje i aprobaty: GM Dexron III G, Allison C-4, Ford Mercon, Mercedes-Benz MB 236.1, Voith 55.6335, ZF TE-ML 02F/03D/04D/09/11B/14A/17C, MAN Type Z1/V1, Caterpillar TO-2

Zaprojektowany do najnowszych silników Volvo, ten ultra-zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości jest jednym z najnowszych produktów ENEOS dostosowanych do wymagań konkretnego producenta. Opracowany, aby dotrzymać kroku zmieniającym się wymaganiom silników, zapewnia redukcję emisji oraz wydłużoną żywotność i wydajność silnika. Jest to unikalny, zaawansowany technologicznie produkt, opracowany na bazie w pełni syntetycznych olejów bazowych klasy premium z dedykowanym pakietem dodatków uszlachetniających dla najnowszych pojazdów Volvo wymagających oleju SAE 0W-20. Dzięki technologii niskiej lepkości z wysokim wskaźnikiem lepkości i dodatkami o niskim współczynniku tarcia, zapewnia najwyższą oszczędność paliwa i niską emisję spalin, spełniając surowe normy europejskie.

Specyfikacje i aprobaty: VACEA C5, Volvo VCC RBS0-2AE