W pełni syntetyczny olej o wysokiej wydajności opracowywany specjalnie do najnowszych silników marki Renault. Ten niskopopiołowy olej silnikowy zaprojektowano do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z normą ACEA C4, a zapewnia on dłuższą żywotność filtrów DPF i katalizatorów TWC oraz niskie zużycie paliwa.
Dzięki badaniom przeprowadzanym przez producentów samochodów w ostatnich latach emisje szkodliwych spalin zdołano zmniejszyć aż o połowę. Ważną rolę w tych badaniach odgrywa Renault, nieustannie pracując nad jeszcze większą poprawą poziomów emisji. Jednym z głównych założeń takiej polityki jest stopniowe wyposażanie pojazdów w nowe technologie, jednocześnie wykorzystując oleje silnikowe o wysokiej wydajności i niskich emisjach. Celem jest zwiększenie sprawności silnika, a jednocześnie ograniczenie emisji i zużycia paliwa.
Zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy o najwyższej wydajności do nowoczesnych silników diesla Groupe PSA, a także do samochodów wiodących producentów japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą 0W-30, ACEA C2.
Tworzone z myślą o silnikach o wysokiej mocy oleje z serii SUSTINA zapewniają wyjątkową oszczędność energii, jednocześnie sprzyjając optymalnemu wykorzystywaniu mocy i momentu silnika. Dzięki połączeniu W BASE i ZP Technology zapewniają one jedne z najwyższych na świecie poziomów smarowania za sprawą stabilnego filmu olejowego w najbardziej wymagających warunkach. Wskaźnik lepkości jest o około 15% wyższy niż w standardowych syntetycznych olejach bazowych, co oznacza, że lepkość w mniejszym stopniu ulega zmianie wraz ze zmieniającą się temperaturą silnika.
Wysokiej jakości olej mineralny, opracowany z myślą o optymalnej ochronie silników 4-suwowych montowanych w motocyklach miejskich, terenowych, trialowych, ATV i motorowerach ze zintegrowaną skrzynią biegów lub nie, ze sprzęgłem mokrym lub suchym, z katalizatorem lub bez. Opracowany do motocykli tradycyjnych i cruiserów w celu zapewnienia maksymalnej ochrony przed wysokim ciśnieniem i długiej trwałości silnika oraz przekładni. Ogranicza zużycie silnika i skrzyni biegów oraz pomaga utrzymywać czystość silnika. Zapewnia optymalne tarcie płytek sprzęgła mokrego i idealne blokowanie sprzęgła przy rozruchu, przyspieszaniu oraz wysokiej prędkości.
Półsyntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności do 4-suwowych silników motocyklowych, opracowany specjalnie z myślą o zastosowaniu terenowym dzięki starannie dobranej bazie, aby zapewniać maksymalną moc przy wysokim obciążeniu, jakie panuje w silnikach wyczynowych. Opracowany w celu zapewniania doskonałych wrażeń z jazdy, gwarantuje udoskonalone właściwości pod względem redukcji tarcia, aby ograniczać do minimum straty powodowane przez tarcie, a jednocześnie zapewniać niezbędną ochronę przed zużyciem pierścieni i zatarciem tłoków.
Specyfikacje i aprobaty: API SJ, JASO MA2, JASO T903
Ten w pełni syntetyczny olej silnikowy wykonano z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a opracowano go specjalnie z myślą o samochodach najnowszej generacji. To nowy produkt ENEOS „Made in Japan” o najwyższej jakości, który ma spełniać wysokie standardy zużycia paliwa i gwarantować oryginalne osiągi samochodu, zapewniając jednocześnie doskonałą efektywność paliwową i przyspieszenie pojazdu.
Półsyntetyczny olej silnikowy zalecany do szerokiej gamy silników benzynowych i wysokoprężnych. Z powodu wysokiego wskaźnika lepkości i bazy syntetycznej zapewnia on bezproblemowy rozruch na zimno i doskonały film olejowy przy wysokich temperaturach. Dzięki wybranemu pakietowi dodatków dba on o bezproblemową pracę silnika. Ponadto, za sprawą doskonałych właściwości detergencyjnych i dyspersyjnych olej ten gwarantuje czystość i niezawodność silnika.
Specyfikacje i aprobaty: API SL/CF, ACEA A3/B4, Mercedes-Benz MB 229.1, Volkswagen VW 501.01/505.00
Olej półsyntetyczny o wysokiej wydajności opracowany z myślą o skuterach, maxi-skuterach, trójkołowcach i motocyklach ze sprzęgłem suchym oraz silnikiem 4-suwowym, z katalizatorem lub bez. Opracowany do wszystkich skuterów poruszających się w warunkach miejskich i udoskonalony przy użyciu bazy syntetycznej mającej zapewniać wyjątkową ochronę podczas ekstremalnych warunków, rozruchu zimnego silnika, krótkich i długich jazd miejskich, wysokich temperatur i pracy silnika na biegu jałowym podczas postoju na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną oraz w korku. Pozwali na utrzymywanie zużycia oleju na niskim poziomie oraz oczyszczanie silnika, aby uniknąć osadów.
W pełni syntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności, typu premium, opracowany z myślą o zapewnianiu długiej eksploatacji szerokiej gamy różnych typów pojazdów europejskich, japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą ACEA A5 lub B5, zwłaszcza z silnikami marek Ford i Jaguar Land Rover. Zapewnia on silnikom w każdym wieku zwiększoną ochronę w szerokim zakresie temperatur i we wszystkich warunkach jazdy. Opracowano go, aby stale gwarantować najlepsze warunki pracy silników poprzez wyjątkową ochronę przed zużyciem, doskonałe czyszczenie i ogólne właściwości smarne. W porównaniu ze standardowymi olejami przekracza on standardy panujące w branży.
Specyfikacje i aprobaty: ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
W pełni syntetyczny olej do silników motocykli wyścigowych. Jest to najbardziej zaawansowany, ultrawydajny olej do motocykli z wyczynowymi silnikami 4-suwowymi, ze zintegrowaną skrzynią biegów lub nie, ze sprzęgłem suchym lub mokrym, pracujących z bardzo wysoką prędkością i temperaturą: motocykli sportowych, typu speedbike, z kategorii Supersport, enduro, startujących w zawodach uphill/drag race, dirtbikes i motocykli typu MX, ATV oraz motorowerów. Zapewnia najlepsze efekty pod względem wyczucia skrzyni, przyspieszenia, odczuwanego momentu i reakcji przepustnicy.
Specyfikacje i aprobaty: API SL, JASO MA2, JASO T903
W pełni syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany z myślą o spełnianiu najwyższych wymogów dotyczących jakości w przypadku wielu rodzajów azjatyckich skrzyń CVT. Zapewnia wyjątkową oszczędność paliwa, dłuższe okresy międzyprzeglądowe i optymalizuje redukcję hałasu. Odpowiedni do zarówno skrzyń CVT wyposażonych w paski, jak i tych posiadających łańcuchy, zalecany jest do większości samochodów azjatyckich, takich marek jak Toyota, Nissan, Honda, Subaru, Mazda, Mitsubishi. Może być stosowany w szerokiej gamie skrzyń CVT zarówno z paskami, jak i z łańcuchami, i jest kompatybilny z wieloma najnowszymi przekładniami CVT, w tym Nissan NS-3, Toyota FE, Honda HCF-2, Subaru CVTF-II. Nie zaleca się go do skrzyni CVT Toyota Hybrid i CVT Nissan Extroid.
Ten olej silnikowy typu premium wykonano z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a opracowano go specjalnie z myślą o samochodach najnowszej generacji. Ten produkt ENEOS zapewnia doskonałe przyspieszenie i ochronę przed nietypowym spalaniem (zjawisko LSPI) w wykonanych w technologii downsizingu silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Jako najlepszy produkt w gamie ENEOS został on opracowany z myślą o wszystkich wysokowydajnych silnikach benzynowych o wysokich osiągach, a także silnikach pojazdów hybrydowych (HEV) i hybryd z możliwością ładowania (PHEV), zarówno z turbosprężarką, jak i wolnossących, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim. Seria ENEOS X PRIME, określana również mianem „golden blood”, stanowi najwyższe osiągnięcie firmy w opracowywaniu produktów przyszłości, które są w stanie zapewniać niezrównany komfort jazdy.
W pełni syntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności, typu premium, opracowany z myślą o zapewnianiu długiej eksploatacji szerokiej gamy różnych typów pojazdów europejskich, japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą ACEA A5 lub B5, zwłaszcza z silnikami marek Ford i Jaguar Land Rover. Zapewnia on silnikom w każdym wieku zwiększoną ochronę w szerokim zakresie temperatur i we wszystkich warunkach jazdy. Opracowano go, aby stale gwarantować najlepsze warunki pracy silników poprzez wyjątkową ochronę przed zużyciem, doskonałe czyszczenie i ogólne właściwości smarne. W porównaniu ze standardowymi olejami przekracza on standardy panujące w branży.
Specyfikacje i aprobaty: ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
W pełni syntetyczny olej opracowany z myślą o nowoczesnych technologiach silnikowych marek Toyota, Honda oraz innych silników producentów japońskich, francuskich i włoskich. Zaprojektowano go do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z normą ACEA C3 lub C2, a zapewnia on dłuższą żywotność filtrów DPF i katalizatorów TWC oraz niskie zużycie paliwa. Dzięki badaniom przeprowadzanym przez producentów samochodów w ostatnich latach emisje szkodliwych spalin zdołano zmniejszyć aż o połowę.
Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C3/C2, Mercedes-Benz MB 229.51, Volkswagen VW 505.00/505.01, GM Dexos 2, PSA B71 2290
Ten w pełni syntetyczny olej wykonano z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a jego formuła dostosowana jest do szerokiej gamy współczesnych silników. To nowy produkt ENEOS „Made in Japan” o wysokiej jakości, który zapewnia doskonałe własności jezdne dzięki znacznej redukcji hałasu pracy i drgań silnika oraz gwarantuje oryginalne osiągi samochodu, zapewniając jednocześnie doskonałą efektywność paliwową i przyspieszenie pojazdu.
Olej przekładniowy o wysokiej wydajności, opracowany specjalnie z myślą o skuterach ze sprzęgłem suchym i skrzynią biegów oddzieloną od skrzyni korbowej silnika, wymagających oleju przekładniowego innego niż olej silnikowy. Opracowany z myślą o najlepszej wydajności smarowania w ekstremalnych warunkach, w przypadku rozruchu zimnego silnika, krótkich i długich jazd miejskich, wysokich temperatur i pracy silnika na biegu jałowym podczas postoju na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną oraz w korku. Zapewni płynną zmianę przełożeń i pozwali na wydłużenie żywotności skrzyni biegów.
Specyfikacje i aprobaty: API SJ, JASO MB, SAE 10W-40
W pełni syntetyczny olej o wysokiej wydajności opracowany z myślą o samochodach Groupe PSA i szerokiej gamie japońskich oraz koreańskich silników benzynowych i wysokoprężnych. Produkowany jest z wykorzystaniem wysokiej jakości olejów bazowych i dodatków o najwyższej wydajności. To idealny olej do pojazdów z najnowszymi systemami kontroli emisji spalin, wyposażonych w turbosprężarki i systemy bezpośredniego wtrysku, z katalizatorem lub bez.