ENEOS HYPER-R 5W-30 1L

W pełni syntetyczny olej do silników motocykli wyścigowych. Jest to najbardziej zaawansowany, ultrawydajny olej do motocykli z wyczynowymi silnikami 4-suwowymi, ze zintegrowaną skrzynią biegów lub nie, ze sprzęgłem suchym lub mokrym, pracujących z bardzo wysoką prędkością i temperaturą: motocykli sportowych, typu speedbike, z kategorii Supersport, enduro, startujących w zawodach uphill/drag race, dirtbikes i motocykli typu MX, ATV oraz motorowerów. Zapewnia najlepsze efekty pod względem wyczucia skrzyni, przyspieszenia, odczuwanego momentu i reakcji przepustnicy. 

Specyfikacje i aprobaty: API SL, JASO MA2, JASO T903

Ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności do silników z Volkswagen Group wymagających zgodności ze specyfikacją LongLife 504.00 dla silników benzynowych lub 507.00 w przypadku diesli. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C3, Volkswagen VW 504.00/507.00, Mercedes-Benz MB 229.51/229.31, BMW LongLife LL-04, Porsche C30

Wysokowydajny koncentrat płynu chłodniczego typu „long life” do szerokiej gamy pojazdów, o wyjątkowej zdolności do wymiany ciepła. Opracowany specjalnie z myślą o aluminiowych blokach silników, odpowiedni jako ciecz grzewcza i jako płyn chłodzący we wszystkich silnikach spalinowych. Przeszedł intensywne testy na dystansie ponad 100.000.000 km we flotach obejmujących zarówno pojazdy użytkowe, jak i samochody osobowe. Bazuje na glikolu etylenowym i zapewnia ochronę przed wrzeniem oraz zamarzaniem w temperaturze nawet -69°C. Dzięki doskonałej technologii OAT gwarantuje długą żywotność materiału poprzez niewyczerpujący się inhibitor korozji i bezobsługową ochronę. Zatwierdzony przez wiodących producentów silników, w tym marki Ford, Mercedes-Benz, GM, MAN i Volkswagen.

W pełni syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany z myślą o spełnianiu wymagań związanych z nowoczesnymi stylami jazdy i częstą jazdą na krótkich dystansach po mieście, zmienianiem biegów oraz wyłączaniem i uruchamianiem samochodu, co może w ogromnym stopniu obciążać skrzynie biegów i kluczowe elementy przekładni, a także z myślą o trwałości olejów przekładniowych pracujących w ekstremalnych warunkach. Przy tworzeniu go zastosowano zaawansowaną technologię w celu zapewniania najwyższej ochrony skrzyni biegów, zapobiegania zużyciu czy wstrząsom i sprzyjaniu bardziej płynnej jeździe samochodami wyposażonymi w skrzynie dwusprzęgłowe typu DCT i DSG.

Specyfikacje i aprobaty: Volkswagen VW G 052.529, Ford WSS-M2C936A (dwusprzęgłowe)

Cena za 1l = 41,88 zł

W pełni syntetyczny olej opracowany z myślą o nowoczesnych technologiach silnikowych marek Toyota, Honda oraz innych silników producentów japońskich, francuskich i włoskich. Zaprojektowano go do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z normą ACEA C3 lub C2, a zapewnia on dłuższą żywotność filtrów DPF i katalizatorów TWC oraz niskie zużycie paliwa. Dzięki badaniom przeprowadzanym przez producentów samochodów w ostatnich latach emisje szkodliwych spalin zdołano zmniejszyć aż o połowę.

Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C3/C2, Mercedes-Benz MB 229.51, Volkswagen VW 505.00/505.01, GM Dexos 2, PSA B71 2290

W pełni syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany z myślą o spełnianiu wymagań związanych z nowoczesnymi stylami jazdy i częstą jazdą na krótkich dystansach po mieście, zmienianiem biegów oraz wyłączaniem i uruchamianiem samochodu, co może w ogromnym stopniu obciążać skrzynie biegów i kluczowe elementy przekładni, a także z myślą o trwałości olejów przekładniowych pracujących w ekstremalnych warunkach. Przy tworzeniu go zastosowano zaawansowaną technologię w celu zapewniania najwyższej ochrony skrzyni biegów, zapobiegania zużyciu czy wstrząsom i sprzyjaniu bardziej płynnej jeździe samochodami wyposażonymi w skrzynie dwusprzęgłowe typu DCT i DSG.

Specyfikacje i aprobaty: Volkswagen VW G 052.529, Ford WSS-M2C936A (dwusprzęgłowe)

Produkt flagowy marki, zgodny z najnowszymi wskaźnikami oszczędności energii oraz panującymi trendami w zakresie ochrony środowiska, jeśli chodzi o emisje między innymi dwutlenku węgla. Specjalnie zaprojektowany z myślą o pojazdach z certyfikatem niskoemisyjnym, by zapewniać bezkonkurencyjne w całej branży zużycie paliwa, a także o tych kierowcach, dla których liczy się szczególna dbałość o środowisko, wykraczająca poza wszelkie standardy motoryzacyjne. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN/RC, ILSAC GF-5

Cena za 1l = 52,10 zł

Opracowany z myślą o sinikach o wysokiej mocy w samochodach sportowych. Ten w pełni syntetyczny olej o najwyższych osiągach zapewnia wyjątkowe wykorzystanie mocy i momentu silnika. Poprzez połączenie olejów bazowych o najwyższej wydajności z wydajnymi dodatkami zapewnia on stabilny film smarujący przy wysokich temperaturach i w najbardziej wymagających warunkach panujących podczas wyścigów, rajdów, driftingu czy rallycrossu, a także podczas jazdy po drogach utwardzonych i w terenie.

Specyfikacje i aprobaty: ACEA A3/B3/B4

Cena za 1l = 41,63 zł

Syntetyczny, uniwersalny olej przekładniowy, który może być stosowany zarówno w manualnych skrzyniach biegów, jak i w przekładniach głównych, w przypadku których olej w standardzie API GL-5 jest zalecany jako olej do całego układu przeniesienia napędu. Zawiera on specjalne dodatki zmniejszające zużycie paliwa i eliminujące problemy ze zmianą przełożeń. Dzięki swej unikatowej formule ograniczane jest do minimum nie tylko zużywanie się komponentów, lecz także korozja i pienienie się. W wysokich temperaturach ten olej przekładniowy jest chroniony przed utlenianiem się.

Specyfikacje i aprobaty: API GL-5, MIL-L-2105 B/C/D

Wysokowydajny olej zaprojektowany z myślą o szerokiej gamie pojazdów, a zwłaszcza o rynkach europejskich, przeznaczony zarówno do silników benzynowych, jak i do diesli, wyposażonych w filtr DPF lub nie. Przeznaczony do najnowszych, ale też starszych silników, w których wymagana jest dodatkowa skuteczność oczyszczania i wyższe wykorzystanie mocy jednostki napędowej. Stanowi idealne rozwiązanie w przypadku szerokiej gamy silników, włącznie z wyposażonymi w turbosprężarkę silnikami wysokoprężnymi. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C3

Cena za 1l = 53,09 zł

Półsyntetyczny, wysoko wydajny, oszczędzający paliwo olej nowej generacji do silników 4-suwowych, opracowany specjalnie z myślą o motocyklach japońskich marek Honda, Yamaha, Suzuki i Kawasaki. Odpowiedni również do motocykli o wysokiej mocy, skuterów, motocykli sportowych, ATV, motocykli szosowych, trialowych, terenowych oraz agregatów prądotwórczych z silnikami 4-suwowymi od producentów europejskich i amerykańskich. Dzięki swojej wyważonej formule przekracza on wymagania dotyczące zużycia paliwa i czystości silnika stawiane przez wszystkich producentów japońskich i zapewnia doskonałą ochronę silnika oraz perfekcyjną pracę sprzęgła i skrzyni biegów we wszystkich warunkach jazdy.

Specyfikacje i aprobaty: API SJ, JASO MA2, JASO T903

Olej półsyntetyczny o wysokiej wydajności opracowany z myślą o skuterach, maxi-skuterach, trójkołowcach i motocyklach ze sprzęgłem suchym oraz silnikiem 4-suwowym, z katalizatorem lub bez. Opracowany do wszystkich skuterów poruszających się w warunkach miejskich i udoskonalony przy użyciu bazy syntetycznej mającej zapewniać wyjątkową ochronę podczas ekstremalnych warunków, rozruchu zimnego silnika, krótkich i długich jazd miejskich, wysokich temperatur i pracy silnika na biegu jałowym podczas postoju na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną oraz w korku. Pozwali na utrzymywanie zużycia oleju na niskim poziomie oraz oczyszczanie silnika, aby uniknąć osadów.

Specyfikacje i aprobaty: API SJ, JASO MB

Cena za 1l = 28,80 zł

Opracowany z myślą o sinikach o wysokiej mocy w samochodach sportowych. Ten w pełni syntetyczny olej o najwyższych osiągach zapewnia wyjątkowe wykorzystanie mocy i momentu silnika. Poprzez połączenie olejów bazowych o najwyższej wydajności z wydajnymi dodatkami zapewnia on stabilny film smarujący przy wysokich temperaturach i w najbardziej wymagających warunkach panujących podczas wyścigów, rajdów, driftingu czy rallycrossu, a także podczas jazdy po drogach utwardzonych i w terenie.

Specyfikacje i aprobaty: ACEA A3/B3/B4

Olej przekładniowy o wysokiej wydajności, opracowany specjalnie z myślą o skuterach ze sprzęgłem suchym i skrzynią biegów oddzieloną od skrzyni korbowej silnika, wymagających oleju przekładniowego innego niż olej silnikowy. Opracowany z myślą o najlepszej wydajności smarowania w ekstremalnych warunkach, w przypadku rozruchu zimnego silnika, krótkich i długich jazd miejskich, wysokich temperatur i pracy silnika na biegu jałowym podczas postoju na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną oraz w korku. Zapewni płynną zmianę przełożeń i pozwali na wydłużenie żywotności skrzyni biegów.

Specyfikacje i aprobaty: API SJ, JASO MB, SAE 10W-40

Półsyntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności do 4-suwowych silników motocyklowych, opracowany specjalnie z myślą o zastosowaniu terenowym dzięki starannie dobranej bazie, aby zapewniać maksymalną moc przy wysokim obciążeniu, jakie panuje w silnikach wyczynowych. Opracowany w celu zapewniania doskonałych wrażeń z jazdy, gwarantuje udoskonalone właściwości pod względem redukcji tarcia, aby ograniczać do minimum straty powodowane przez tarcie, a jednocześnie zapewniać niezbędną ochronę przed zużyciem pierścieni i zatarciem tłoków. 

Specyfikacje i aprobaty: API SJ, JASO MA2, JASO T903

Cena za 1l = 30,96 zł

Uniwersalny syntetyczny płyn hamulcowy o wysokiej temperaturze wrzenia, zalecany do hydraulicznych układów hamulcowych i systemów sprzęgieł oraz systemów ABS wymagających płynów syntetycznych na bazie niesilikonowej DOT 3 lub DOT 4. Opracowany z myślą o wszystkich układach hamulcowych. Jego specjalna formuła zapewnia bezpieczne hamowanie w najbardziej ekstremalnych warunkach.

Specyfikacje i aprobaty: SAE J1703/J1704, FMVSS 116 DOT 3/DOT 4

Cena za 1l = 38,80 zł