Zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy o najwyższej wydajności do nowoczesnych silników diesla Groupe PSA, a także do samochodów wiodących producentów japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą 0W-30, ACEA C2. 

Specyfikacje i aprobaty: ACEA C2, PSA B71 2312

Cena za 1l = 42,15 zł

Ta nowa seria produktów o specjalnej formule stworzonej z myślą o samochodach najnowszej generacji została opracowana z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne. ENEOS X spełnia najnowsze przepisy dotyczące emisji i zużycia paliwa, wydłuża żywotność silnika dzięki swojej niskiej zawartości siarki i pozwala uniknąć zjawiska LSPI. Ten zaawansowany, w pełni syntetyczny olej opracowano z myślą o niskoemisyjnych silnikach benzynowych wymagających oleju o niskiej lepkości, a także silnikach benzynowych w akumulatorowych pojazdach elektrycznych (BEV) wyposażonych w Range Extender i hybrydach (HEV) oraz pojazdach hybrydowych z możliwością ładowania (PHEV), zarówno z turbosprężarką, jak i wolnossących, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, w przypadku których producent oryginalnego wyposażenia zalecił klasę lepkości 0W-20. Idealny do silników z systemem start-and-stop oraz zalecany do pojazdów marek Honda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota i Lexus.

Ten wysoce specjalistyczny olej do przekładni bezstopniowych opracowano z zastosowaniem własnej technologii ENEOS SUSTINA przy użyciu W BASE i technologii wydajnych dodatków do kontroli tarcia – FC Technology. W BASE to najnowocześniejszy olej syntetyczny, który opracowano w oparciu o strukturę chemiczną idealnego oleju bazowego. 

W pełni syntetyczny olej opracowany z myślą o nowoczesnych technologiach silnikowych marek Toyota, Honda oraz innych silników producentów japońskich, francuskich i włoskich. Zaprojektowano go do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z normą ACEA C3 lub C2, a zapewnia on dłuższą żywotność filtrów DPF i katalizatorów TWC oraz niskie zużycie paliwa. Dzięki badaniom przeprowadzanym przez producentów samochodów w ostatnich latach emisje szkodliwych spalin zdołano zmniejszyć aż o połowę.

Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C3/C2, Mercedes-Benz MB 229.51, Volkswagen VW 505.00/505.01, GM Dexos 2, PSA B71 2290

Syntetyczny, uniwersalny olej przekładniowy, który może być stosowany zarówno w manualnych skrzyniach biegów, jak i w przekładniach głównych, w przypadku których olej w standardzie API GL-5 jest zalecany jako olej do całego układu przeniesienia napędu. Zawiera on specjalne dodatki zmniejszające zużycie paliwa i eliminujące problemy ze zmianą przełożeń. Dzięki swej unikatowej formule ograniczane jest do minimum nie tylko zużywanie się komponentów, lecz także korozja i pienienie się. W wysokich temperaturach ten olej przekładniowy jest chroniony przed utlenianiem się.

Specyfikacje i aprobaty: API GL-5, MIL-L-2105 B/C/D

Ultranowoczesny, w pełni syntetyczny, uniwersalny olej silnikowy o wysokiej wydajności do silników benzynowych i wysokoprężnych występujących w szerokiej gamie samochodów osobowych i lekkich pojazdów użytkowych posiadających lub nie katalizator, filtr cząstek stałych, turbosprężarki i systemy wtrysku bezpośredniego. Przy jego opracowywaniu wykorzystano pakiet dodatków o wysokiej wydajności w połączeniu z zaawansowanymi technologicznie, w pełni syntetycznymi olejami bazowymi, co zapewnia mu szybkie oraz stabilne smarowanie oraz wysoką stabilność termiczną w ciężkich warunkach pracy silnika i w szerokim zakresie jego temperatur. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C3, Volkswagen VW 505.00/505.01, Mercedes-Benz MB 229.52/229.51/229.31, GM Dexos 2

W pełni syntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności, typu premium, opracowany z myślą o zapewnianiu długiej eksploatacji szerokiej gamy różnych typów pojazdów europejskich, japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą ACEA A5 lub B5, zwłaszcza z silnikami marek Ford i Jaguar Land Rover. Zapewnia on silnikom w każdym wieku zwiększoną ochronę w szerokim zakresie temperatur i we wszystkich warunkach jazdy. Opracowano go, aby stale gwarantować najlepsze warunki pracy silników poprzez wyjątkową ochronę przed zużyciem, doskonałe czyszczenie i ogólne właściwości smarne. W porównaniu ze standardowymi olejami przekracza on standardy panujące w branży.

Specyfikacje i aprobaty: ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

Tworzone z myślą o silnikach o wysokiej mocy oleje z serii SUSTINA zapewniają wyjątkową oszczędność energii, jednocześnie sprzyjając optymalnemu wykorzystywaniu mocy i momentu silnika. Dzięki połączeniu W BASE i ZP Technology zapewniają one jedne z najwyższych na świecie poziomów smarowania za sprawą stabilnego filmu olejowego w najbardziej wymagających warunkach. Wskaźnik lepkości jest o około 15% wyższy niż w standardowych syntetycznych olejach bazowych, co oznacza, że lepkość w mniejszym stopniu ulega zmianie wraz ze zmieniającą się temperaturą silnika. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN

Ten olej silnikowy typu premium wykonano z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a opracowano go specjalnie z myślą o samochodach najnowszej generacji. To zupełnie nowy produkt ENEOS „Made in Japan” o najwyższej jakości, który ma spełniać najwyższe standardy zużycia paliwa i ograniczania hałasu silnika oraz drgań, co przekłada się na wyjątkowe wrażenia podczas jazdy. Olej ten zaprojektowano pod kątem najnowszych silników benzynowych oraz silników stosowanych w hybrydach i benzynowo-elektrycznych pojazdach hybrydowych, w których zalecana jest lepkość 0W-16. Po raz pierwszy wprowadzono go w Japonii, a jego klasa lepkości zwiększa sprawność silników i skraca czas ich rozgrzewania się.

Ten w pełni syntetyczny olej wykonano z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a jego formuła dostosowana jest do szerokiej gamy współczesnych silników. To nowy produkt ENEOS „Made in Japan” o wysokiej jakości, który zapewnia doskonałe własności jezdne dzięki znacznej redukcji hałasu pracy i drgań silnika oraz gwarantuje oryginalne osiągi samochodu, zapewniając jednocześnie doskonałą efektywność paliwową i przyspieszenie pojazdu. 

W pełni syntetyczny, wydajny paliwowo olej o niskiej lepkości do automatycznych skrzyń biegów pojazdów marek Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM i Ford. Zawiera oleje bazowe typu premium, o poprawionej odporności na utlenianie i stabilności termicznej, oraz polepszacz indeksu lepkości o niskiej masie cząsteczkowej, aby zapewniać wysoką odporność na ścinanie mechaniczne i zmęczenie materiału. 

Wysokowydajny olej zaprojektowany z myślą o szerokiej gamie pojazdów, a zwłaszcza o rynkach europejskich, przeznaczony zarówno do silników benzynowych, jak i do diesli, wyposażonych w filtr DPF lub nie. Przeznaczony do najnowszych, ale też starszych silników, w których wymagana jest dodatkowa skuteczność oczyszczania i wyższe wykorzystanie mocy jednostki napędowej. Stanowi idealne rozwiązanie w przypadku szerokiej gamy silników, włącznie z wyposażonymi w turbosprężarkę silnikami wysokoprężnymi. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C3

Cena za 1l = 53,09 zł