W pełni syntetyczny, wydajny paliwowo olej o niskiej lepkości do automatycznych skrzyń biegów pojazdów marek Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM i Ford. Zawiera oleje bazowe typu premium, o poprawionej odporności na utlenianie i stabilności termicznej, oraz polepszacz indeksu lepkości o niskiej masie cząsteczkowej, aby zapewniać wysoką odporność na ścinanie mechaniczne i zmęczenie materiału.
Opracowano go z wykorzystaniem japońskiej technologii w celu zwiększania oszczędności paliwa. Pomaga zmniejszyć straty wywoływane przez wzburzanie się oleju w przemienniku momentu obrotowego i zmniejszyć opór przepływu oleju w sprzęgle hydrokinetycznym, jednocześnie nadal zapobiegając zmęczeniu materiału oraz chroniąc komponenty silnika przed zużyciem. Odpowiedni również do wszystkich przekładni marki Aisin.
Specyfikacje i aprobaty: Toyota & Lexus ATF Type T/ATF Type T-IV/ATF WS, Nissan & Infiniti Matic Fluid D/J/K/S/W, Honda & Acura ATF DW-1/Ultra ATF-Z1, Mazda ATF Type T-IV (JWS 3317)/ATF M-V, Ford Mercon V, GM Dexron III, Subaru ATF/ATF-HP, Opel Original ATF 09117946, Isuzu Vesco ATF II/III, BMW ATF 6, Suzuki ATF 5D06/ATF Type T-IV (JWS 3309), Hyundai & KIA ATF Type WS (NWS-9638)/ATF Type T-IV (JWS 3309), Mitsubishi DiaQueen ATF AW/ATF SK/ATF II, Volkswagen/Audi/Porsche ATF Type T-IV (JWS 3309), Land Rover ATF Type T-IV (JWS 3309), Mini ATF Type T-IV (JWS 3309), Volkswagen VW G 055.540 A2, Volvo ATF Type T-IV (JWS 3309)
Opracowany z myślą o najnowszych silnikach marki Renault, ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości. Jest jednym z olejów z najnowszej serii specjalnej ENEOS stworzonej specjalnie, aby spełniać specyficzne wymagania producentów. Opracowany, by dotrzymywać kroku zmieniającym się wymaganiom silników, ogranicza emisje i poprawia żywotność oraz osiągi silnika.
Ten olej silnikowy typu premium wykonano z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a opracowano go specjalnie z myślą o samochodach najnowszej generacji. To zupełnie nowy produkt ENEOS „Made in Japan” o najwyższej jakości, który ma spełniać najwyższe standardy zużycia paliwa i ograniczania hałasu silnika oraz drgań, co przekłada się na wyjątkowe wrażenia podczas jazdy. Olej ten zaprojektowano pod kątem najnowszych silników benzynowych oraz silników stosowanych w hybrydach i benzynowo-elektrycznych pojazdach hybrydowych, w których zalecana jest lepkość 0W-16. Po raz pierwszy wprowadzono go w Japonii, a jego klasa lepkości zwiększa sprawność silników i skraca czas ich rozgrzewania się.
Ta nowa seria produktów o specjalnej formule stworzonej z myślą o samochodach najnowszej generacji została opracowana z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne. ENEOS X spełnia najnowsze przepisy dotyczące emisji i zużycia paliwa, wydłuża żywotność silnika dzięki swojej niskiej zawartości siarki i pozwala uniknąć zjawiska LSPI. Ten zaawansowany, w pełni syntetyczny olej opracowano z myślą o niskoemisyjnych silnikach benzynowych wymagających oleju o niskiej lepkości, a także silnikach benzynowych w akumulatorowych pojazdach elektrycznych (BEV) wyposażonych w Range Extender i hybrydach (HEV) oraz pojazdach hybrydowych z możliwością ładowania (PHEV), zarówno z turbosprężarką, jak i wolnossących, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim, w przypadku których producent oryginalnego wyposażenia zalecił klasę lepkości 0W-20. Idealny do silników z systemem start-and-stop oraz zalecany do pojazdów marek Honda, Suzuki, Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota i Lexus.
W pełni syntetyczny olej o wysokiej wydajności opracowywany specjalnie do najnowszych silników marki Renault. Ten niskopopiołowy olej silnikowy zaprojektowano do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z normą ACEA C4, a zapewnia on dłuższą żywotność filtrów DPF i katalizatorów TWC oraz niskie zużycie paliwa.
W pełni syntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności, typu premium, opracowany z myślą o zapewnianiu długiej eksploatacji szerokiej gamy różnych typów pojazdów europejskich, japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą ACEA A5 lub B5, zwłaszcza z silnikami marek Ford i Jaguar Land Rover. Zapewnia on silnikom w każdym wieku zwiększoną ochronę w szerokim zakresie temperatur i we wszystkich warunkach jazdy. Opracowano go, aby stale gwarantować najlepsze warunki pracy silników poprzez wyjątkową ochronę przed zużyciem, doskonałe czyszczenie i ogólne właściwości smarne. W porównaniu ze standardowymi olejami przekracza on standardy panujące w branży.
Specyfikacje i aprobaty: ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003
W pełni syntetyczny olej o wysokiej wydajności, opracowany specjalnie z myślą o szerokiej gamie nowoczesnych silników marek Ford i Jaguar Land Rover wymagających klasy lepkości 5W-20. Ten niskopopiołowy olej silnikowy zaprojektowano do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z najnowszą normą ACEA C5, a zapewnia on wyjątkowe korzyści w zakresie oszczędności paliwa.
Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C5, Ford WSS-M2C948B, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004
Wysokowydajny koncentrat płynu chłodniczego typu „long life” do szerokiej gamy pojazdów, o wyjątkowej zdolności do wymiany ciepła. Opracowany specjalnie z myślą o aluminiowych blokach silników, odpowiedni jako ciecz grzewcza i jako płyn chłodzący we wszystkich silnikach spalinowych. Przeszedł intensywne testy na dystansie ponad 100.000.000 km we flotach obejmujących zarówno pojazdy użytkowe, jak i samochody osobowe. Bazuje na glikolu etylenowym i zapewnia ochronę przed wrzeniem oraz zamarzaniem w temperaturze nawet -69°C. Dzięki doskonałej technologii OAT gwarantuje długą żywotność materiału poprzez niewyczerpujący się inhibitor korozji i bezobsługową ochronę. Zatwierdzony przez wiodących producentów silników, w tym marki Ford, Mercedes-Benz, GM, MAN i Volkswagen.
Opracowany z myślą o najnowszych silnikach marki BMW, ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości. Jest jednym z olejów z najnowszej serii specjalnej ENEOS stworzonej specjalnie, aby spełniać specyficzne wymagania producentów. Opracowany, by dotrzymywać kroku zmieniającym się wymaganiom silników, ogranicza emisje i poprawia żywotność oraz osiągi silnika.
Specyfikacje i aprobaty: ACEA C2, API SN Plus, BMW LongLife LL-12FE
Opracowany z myślą o najnowszych silnikach marki Renault, ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości. Jest jednym z olejów z najnowszej serii specjalnej ENEOS stworzonej specjalnie, aby spełniać specyficzne wymagania producentów. Opracowany, by dotrzymywać kroku zmieniającym się wymaganiom silników, ogranicza emisje i poprawia żywotność oraz osiągi silnika.
Ten w pełni syntetyczny olej wykonano z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a jego formuła dostosowana jest do szerokiej gamy współczesnych silników. To nowy produkt ENEOS „Made in Japan” o wysokiej jakości, który zapewnia doskonałe własności jezdne dzięki znacznej redukcji hałasu pracy i drgań silnika oraz gwarantuje oryginalne osiągi samochodu, zapewniając jednocześnie doskonałą efektywność paliwową i przyspieszenie pojazdu.
W pełni syntetyczny olej o wysokiej wydajności, opracowany specjalnie z myślą o szerokiej gamie nowoczesnych silników marek Ford i Jaguar Land Rover wymagających klasy lepkości 5W-20. Ten niskopopiołowy olej silnikowy zaprojektowano do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z najnowszą normą ACEA C5, a zapewnia on wyjątkowe korzyści w zakresie oszczędności paliwa.
Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C5, Ford WSS-M2C948B, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004
Najbardziej zaawansowany olej do czterosuwowych silników wyścigowych z całkowicie syntetyczną bazą zawierającą estry, do motocykli wyczynowych i enduro z wyczynowymi silnikami 4-suwowymi, ze zintegrowaną skrzynią biegów lub nie, ze sprzęgłem suchym lub mokrym, pracujących z bardzo wysoką prędkością i temperaturą: motocykli sportowych, typu speedbike, MotoGP, Supersport, Endurance, startujących w zawodach typu uphill/drag race, dirtbikes i motocykli typu MX, ATV oraz motorowerów. Zalecany zwłaszcza do motocykli marki KTM.
Półsyntetyczny, wysoko wydajny, oszczędzający paliwo olej nowej generacji do silników 4-suwowych, opracowany specjalnie z myślą o motocyklach japońskich marek Honda, Yamaha, Suzuki i Kawasaki. Odpowiedni również do motocykli o wysokiej mocy, skuterów, motocykli sportowych, ATV, motocykli szosowych, trialowych, terenowych oraz agregatów prądotwórczych z silnikami 4-suwowymi od producentów europejskich i amerykańskich. Dzięki swojej wyważonej formule przekracza on wymagania dotyczące zużycia paliwa i czystości silnika stawiane przez wszystkich producentów japońskich i zapewnia doskonałą ochronę silnika oraz perfekcyjną pracę sprzęgła i skrzyni biegów we wszystkich warunkach jazdy.
Specyfikacje i aprobaty: API SJ, JASO MA2, JASO T903
Produkt flagowy marki, zgodny z najnowszymi wskaźnikami oszczędności energii oraz panującymi trendami w zakresie ochrony środowiska, jeśli chodzi o emisje między innymi dwutlenku węgla. Specjalnie zaprojektowany z myślą o pojazdach z certyfikatem niskoemisyjnym, by zapewniać bezkonkurencyjne w całej branży zużycie paliwa, a także o tych kierowcach, dla których liczy się szczególna dbałość o środowisko, wykraczająca poza wszelkie standardy motoryzacyjne.
Olej przekładniowy o wysokiej wydajności do przekładni hipoidalnych i zwolnic w piastach, opracowany z wykorzystaniem technologii siarkowo-fosforowej, która zapewnia doskonałą ochronę kół zębatych przed kontaktem metalu z metalem w najbardziej wymagających warunkach, nawet podczas gwałtownych obciążeń. Zawiera specjalne dodatki pozostawiające film ochronny na powierzchniach, aby zapobiegać zużyciu i korozji komponentów. Dzięki swojej udoskonalonej lepkości może być stosowany w warunkach niskiej temperatury otoczenia. Zalecany do stosowania w mechanizmach różnicowych typu stożkowego, stożkowego o łukowej linii zęba i hipoidalnego (zarówno z pojedynczym, jak i z podwójnym reduktorem) oraz w przystawkach odbioru mocy, w których wymagana jest zgodność z normą API GL-5.
Tworzone z myślą o silnikach o wysokiej mocy oleje z serii SUSTINA zapewniają wyjątkową oszczędność energii, jednocześnie sprzyjając optymalnemu wykorzystywaniu mocy i momentu silnika. Dzięki połączeniu W BASE i ZP Technology zapewniają one jedne z najwyższych na świecie poziomów smarowania za sprawą stabilnego filmu olejowego w najbardziej wymagających warunkach. Wskaźnik lepkości jest o około 15% wyższy niż w standardowych syntetycznych olejach bazowych, co oznacza, że lepkość w mniejszym stopniu ulega zmianie wraz ze zmieniającą się temperaturą silnika.