ENEOS HYPER COOL XLR KONCENTRAT 1L

W pełni syntetyczny olej o wysokiej wydajności opracowywany specjalnie do najnowszych silników marki Renault. Ten niskopopiołowy olej silnikowy zaprojektowano do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z normą ACEA C4, a zapewnia on dłuższą żywotność filtrów DPF i katalizatorów TWC oraz niskie zużycie paliwa.

Specyfikacje i aprobaty: ACEA C4, Renault RN0720

Cena za 1l = 35,25 zł

Zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy o najwyższej wydajności do nowoczesnych silników diesla Groupe PSA, a także do samochodów wiodących producentów japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą 0W-30, ACEA C2. 

Specyfikacje i aprobaty: ACEA C2, PSA B71 2312

Cena za 1l = 42,15 zł

Produkt flagowy marki, zgodny z najnowszymi wskaźnikami oszczędności energii oraz panującymi trendami w zakresie ochrony środowiska, jeśli chodzi o emisje między innymi dwutlenku węgla. Specjalnie zaprojektowany z myślą o pojazdach z certyfikatem niskoemisyjnym, by zapewniać bezkonkurencyjne w całej branży zużycie paliwa, a także o tych kierowcach, dla których liczy się szczególna dbałość o środowisko, wykraczająca poza wszelkie standardy motoryzacyjne. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN/RC, ILSAC GF-5

Cena za 1l = 52,10 zł

Olej półsyntetyczny o wysokiej wydajności opracowany z myślą o skuterach, maxi-skuterach, trójkołowcach i motocyklach ze sprzęgłem suchym oraz silnikiem 4-suwowym, z katalizatorem lub bez. Opracowany do wszystkich skuterów poruszających się w warunkach miejskich i udoskonalony przy użyciu bazy syntetycznej mającej zapewniać wyjątkową ochronę podczas ekstremalnych warunków, rozruchu zimnego silnika, krótkich i długich jazd miejskich, wysokich temperatur i pracy silnika na biegu jałowym podczas postoju na skrzyżowaniu z sygnalizacją świetlną oraz w korku. Pozwali na utrzymywanie zużycia oleju na niskim poziomie oraz oczyszczanie silnika, aby uniknąć osadów.

Specyfikacje i aprobaty: API SJ, JASO MB

Cena za 1l = 28,80 zł

Wysokowydajny olej zaprojektowany z myślą o szerokiej gamie pojazdów, a zwłaszcza o rynkach europejskich, przeznaczony zarówno do silników benzynowych, jak i do diesli, wyposażonych w filtr DPF lub nie. Przeznaczony do najnowszych, ale też starszych silników, w których wymagana jest dodatkowa skuteczność oczyszczania i wyższe wykorzystanie mocy jednostki napędowej. Stanowi idealne rozwiązanie w przypadku szerokiej gamy silników, włącznie z wyposażonymi w turbosprężarkę silnikami wysokoprężnymi. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C3

W pełni syntetyczny olej do automatycznych skrzyń biegów, opracowany z myślą o spełnianiu wymagań związanych z nowoczesnymi stylami jazdy i częstą jazdą na krótkich dystansach po mieście, zmienianiem biegów oraz wyłączaniem i uruchamianiem samochodu, co może w ogromnym stopniu obciążać skrzynie biegów i kluczowe elementy przekładni, a także z myślą o trwałości olejów przekładniowych pracujących w ekstremalnych warunkach. Przy tworzeniu go zastosowano zaawansowaną technologię w celu zapewniania najwyższej ochrony skrzyni biegów, zapobiegania zużyciu czy wstrząsom i sprzyjaniu bardziej płynnej jeździe samochodami wyposażonymi w skrzynie dwusprzęgłowe typu DCT i DSG.

Specyfikacje i aprobaty: Volkswagen VW G 052.529, Ford WSS-M2C936A (dwusprzęgłowe)

Technologie olejów motocyklowych ENEOS wynikają z wieloletniego doświadczenia w opracowywaniu zaawansowanych wysokowydajnych środków smarnych dla wiodących światowych fabryk motocykli, mając na celu zapewnienie idealnych wymagań dotyczących wydajności silników OEM w każdych, nawet najbardziej ekstremalnych warunkach, takich jak silniki motocykli zwyciężających w MotoGP. ENEOS GP4T ULTRA Street 5W-40 to w pełni syntetyczny olej silnikowy do nowoczesnych, wysokowydajnych motocykli, oferujący poprawioną akcelerację silnika i dostarczanie mocy w całym zakresie obrotów, zapewniając najwyższą wydajność podczas ekstremalnej jazdy, jednocześnie chroniąc silnik, sprzęgło i przekładnie przed zużyciem podczas rozruchu, przyspieszania i jazdy nawet z ciągle wysoką prędkością, wysokimi obrotami i pod dużym obciążeniem. 

Specyfikacje i aprobaty: API SJ, JASO T903-2016 MA（MA2）

W pełni syntetyczny olej o wysokiej wydajności, opracowany specjalnie z myślą o szerokiej gamie nowoczesnych silników marek Ford i Jaguar Land Rover wymagających klasy lepkości 5W-20. Ten niskopopiołowy olej silnikowy zaprojektowano do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z najnowszą normą ACEA C5, a zapewnia on wyjątkowe korzyści w zakresie oszczędności paliwa. 

Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C5, Ford WSS-M2C948B, Jaguar Land Rover STJLR.03.5004

W pełni syntetyczny olej opracowany z myślą o nowoczesnych technologiach silnikowych marek Toyota, Honda oraz innych silników producentów japońskich, francuskich i włoskich. Zaprojektowano go do systemów recyrkulacji spalin o przedłużonej trwałości i najwyższej wydajności w silnikach wymagających zgodności z normą ACEA C3 lub C2, a zapewnia on dłuższą żywotność filtrów DPF i katalizatorów TWC oraz niskie zużycie paliwa. Dzięki badaniom przeprowadzanym przez producentów samochodów w ostatnich latach emisje szkodliwych spalin zdołano zmniejszyć aż o połowę.

Specyfikacje i aprobaty: API SN, ACEA C3/C2, Mercedes-Benz MB 229.51, Volkswagen VW 505.00/505.01, GM Dexos 2, PSA B71 2290

Wyposażony w technologię X, najnowocześniejsze rozwiązanie dla japońskich płynów chłodzących. Ten wysoce wydajny płyn chłodzący do silników OAT zapewnia doskonałą ochronę przed zamarzaniem i odporność na korozję. Wykorzystując glikol monoetylenowy (MEG) i w pełni organiczny pakiet inhibitorów, zapewnia kompleksową ochronę wszystkich elementów układu chłodzenia. Jako uniwersalne i ekonomiczne rozwiązanie, ENEOS X Ultra Cool BSG zapewnia niezawodne działanie i wydłużoną żywotność w różnych zastosowaniach chłodzenia silnika.

Specyfikacje i aprobaty: BS 6580:1992, BS 6580:2010, NF-R 15-601, ASTM D3306-20 Type III, CUNA NC 956-16, SAE J1034, UNE 26-361-88/1

W pełni syntetyczny olej do silników motocykli wyścigowych. Jest to najbardziej zaawansowany, ultrawydajny olej do motocykli z wyczynowymi silnikami 4-suwowymi, ze zintegrowaną skrzynią biegów lub nie, ze sprzęgłem suchym lub mokrym, pracujących z bardzo wysoką prędkością i temperaturą: motocykli sportowych, typu speedbike, z kategorii Supersport, enduro, startujących w zawodach uphill/drag race, dirtbikes i motocykli typu MX, ATV oraz motorowerów. Zapewnia najlepsze efekty pod względem wyczucia skrzyni, przyspieszenia, odczuwanego momentu i reakcji przepustnicy. 

Specyfikacje i aprobaty: API SL, JASO MA2, JASO T903

Ten olej silnikowy typu premium wykonano z wykorzystaniem najnowocześniejszej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a opracowano go specjalnie z myślą o samochodach najnowszej generacji. Ten produkt ENEOS zapewnia doskonałe przyspieszenie i ochronę przed nietypowym spalaniem (zjawisko LSPI) w wykonanych w technologii downsizingu silnikach benzynowych z bezpośrednim wtryskiem. Jako najlepszy produkt w gamie ENEOS został on opracowany z myślą o wszystkich wysokowydajnych silnikach benzynowych o wysokich osiągach, a także silnikach pojazdów hybrydowych (HEV) i hybryd z możliwością ładowania (PHEV), zarówno z turbosprężarką, jak i wolnossących, z wtryskiem bezpośrednim lub pośrednim. Seria ENEOS X PRIME, określana również mianem „golden blood”, stanowi najwyższe osiągnięcie firmy w opracowywaniu produktów przyszłości, które są w stanie zapewniać niezrównany komfort jazdy.

Ten olej silnikowy typu premium wykonano z wykorzystaniem najbardziej zaawansowanej technologii spełniającej najwyższe normy homologacyjne, a opracowano go specjalnie z myślą o samochodach najnowszej generacji. To zupełnie nowy produkt ENEOS „Made in Japan” o najwyższej jakości, który ma spełniać najwyższe standardy zużycia paliwa i ograniczania hałasu silnika oraz drgań, co przekłada się na wyjątkowe wrażenia podczas jazdy. Olej ten zaprojektowano pod kątem najnowszych silników benzynowych oraz silników stosowanych w hybrydach i benzynowo-elektrycznych pojazdach hybrydowych, w których zalecana jest lepkość 0W-16. Po raz pierwszy wprowadzono go w Japonii, a jego klasa lepkości zwiększa sprawność silników i skraca czas ich rozgrzewania się.

Specyfikacje i aprobaty: API SP/RC, ILSAC GF-6B

Opracowany z myślą o najnowszych silnikach marki BMW, ultranowoczesny, w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości. Jest jednym z olejów z najnowszej serii specjalnej ENEOS stworzonej specjalnie, aby spełniać specyficzne wymagania producentów. Opracowany, by dotrzymywać kroku zmieniającym się wymaganiom silników, ogranicza emisje i poprawia żywotność oraz osiągi silnika. 

Specyfikacje i aprobaty: ACEA C2, API SN Plus, BMW LongLife LL-12FE

W pełni syntetyczny olej silnikowy o wysokiej wydajności, typu premium, opracowany z myślą o zapewnianiu długiej eksploatacji szerokiej gamy różnych typów pojazdów europejskich, japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą ACEA A5 lub B5, zwłaszcza z silnikami marek Ford i Jaguar Land Rover. Zapewnia on silnikom w każdym wieku zwiększoną ochronę w szerokim zakresie temperatur i we wszystkich warunkach jazdy. Opracowano go, aby stale gwarantować najlepsze warunki pracy silników poprzez wyjątkową ochronę przed zużyciem, doskonałe czyszczenie i ogólne właściwości smarne. W porównaniu ze standardowymi olejami przekracza on standardy panujące w branży.

Specyfikacje i aprobaty: ACEA A5/B5, Ford WSS-M2C913D, Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

W pełni syntetyczny, wydajny paliwowo olej o niskiej lepkości do automatycznych skrzyń biegów pojazdów marek Lexus, Toyota, Honda, Nissan, Mazda, Suzuki, Volkswagen, GM i Ford. Zawiera oleje bazowe typu premium, o poprawionej odporności na utlenianie i stabilności termicznej, oraz polepszacz indeksu lepkości o niskiej masie cząsteczkowej, aby zapewniać wysoką odporność na ścinanie mechaniczne i zmęczenie materiału.