Jest 5 produktów.
Zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy o najwyższej wydajności do nowoczesnych silników diesla Groupe PSA, a także do samochodów wiodących producentów japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą 0W-30, ACEA C2.
Specyfikacje i aprobaty: ACEA C2, PSA B71 2312
Cena za 1l = 42,15 zł
Półsyntetyczny olej silnikowy zalecany do szerokiej gamy silników benzynowych i wysokoprężnych. Z powodu wysokiego wskaźnika lepkości i bazy syntetycznej zapewnia on bezproblemowy rozruch na zimno i doskonały film olejowy przy wysokich temperaturach. Dzięki wybranemu pakietowi dodatków dba on o bezproblemową pracę silnika. Ponadto, za sprawą doskonałych właściwości detergencyjnych i dyspersyjnych olej ten gwarantuje czystość i niezawodność silnika.
Specyfikacje i aprobaty: API SL/CF, ACEA A3/B4, Mercedes-Benz MB 229.1, Volkswagen VW 501.01/505.00
Cena za 1l = 23,33 zł
Zaawansowany, w pełni syntetyczny olej silnikowy o najwyższej wydajności do nowoczesnych silników diesla Groupe PSA, a także do samochodów wiodących producentów japońskich i koreańskich wymagających zgodności z normą 0W-30, ACEA C2.
Specyfikacje i aprobaty: ACEA C2, PSA B71 2312
Półsyntetyczny olej silnikowy zalecany do szerokiej gamy silników benzynowych i wysokoprężnych. Z powodu wysokiego wskaźnika lepkości i bazy syntetycznej zapewnia on bezproblemowy rozruch na zimno i doskonały film olejowy przy wysokich temperaturach. Dzięki wybranemu pakietowi dodatków dba on o bezproblemową pracę silnika. Ponadto, za sprawą doskonałych właściwości detergencyjnych i dyspersyjnych olej ten gwarantuje czystość i niezawodność silnika.
Specyfikacje i aprobaty: API SL/CF, ACEA A3/B4, Mercedes-Benz MB 229.1, Volkswagen VW 501.01/505.00
Syntetyczny, uniwersalny olej przekładniowy, który może być stosowany zarówno w manualnych skrzyniach biegów, jak i w przekładniach głównych, w przypadku których olej w standardzie API GL-5 jest zalecany jako olej do całego układu przeniesienia napędu. Zawiera on specjalne dodatki zmniejszające zużycie paliwa i eliminujące problemy ze zmianą przełożeń. Dzięki swej unikatowej formule ograniczane jest do minimum nie tylko zużywanie się komponentów, lecz także korozja i pienienie się. W wysokich temperaturach ten olej przekładniowy jest chroniony przed utlenianiem się.
Specyfikacje i aprobaty: API GL-5, MIL-L-2105 B/C/D
